不懂车的都认为它和卡罗拉一样,懂车的却宁愿等也不选它,为啥?

我想在3天前分享的原车信息

谁是10万初期最热门的合资家庭用车?

除了我们经常说的东风日产轩逸之外,每个人心目中的第一选择必须是一汽丰田卡罗拉的良好声誉。事实上,作为世界上的头号车型,卡罗拉不仅在该国非常受欢迎,而且即使在世界各国,它也是人们在购买汽车时无法获得的选择。

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在中国,谈到卡罗拉,它不得不提到它的孪生兄弟广汽丰田瑞玲。如果你不知道它们之间的关系,它真的是OUT!但没关系,你只需要记住,他们俩只是同一个兄弟,但只有一辆来自一汽丰田,一辆来自广汽丰田。这种关系与广汽本田的宾芝和东风本田的XR-V的关系相同。

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俗话说:“兄弟,清楚的说法。”卡罗拉和雷凌两兄弟似乎是一致的,但事实上,这两辆车并没有内.特别是两者的价格和定位相似,所以很多消费者会非常喜欢选择汽车。这不是,一位朋友最近告诉我,我想改变10万辆的家用车并且更喜欢丰田。但现在如果你只能买Rayling,你不知道你是否应该等到Corolla严肃的全球明星模特。

确实如此。早在5月份,广汽丰田就率先推出了新一代雷凌。价格是115,800-15,280。而一汽丰田的替代卡罗拉,还需要几天才能正式上市。那么谁应该选择这两款高度相似的产品呢?首先,得出结论。最后,我建议朋友们等待新卡罗拉。至于为什么,继续往下看。

纯血统,更多消费者选择

看看目前汽车市场上目前的“一车二卖”车型,实际上看起来相似,但实际上产品实力会有一些差异。就像SAS大众的帕萨特和一汽大众的迈腾一样,一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌自然也有一些差异。

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如上所述,Corolla作为全球车型,是丰田家用车的支柱。它之所以能够成为世界第一的销售模式,声誉和产品能力,自然不会被覆盖。另一方面,雷凌虽然不同朗逸,但这完全无可置疑的“特殊车”,但实际上,根据卡罗拉的贝壳制作模板。虽然有些人称它为“美国版卡罗拉”,事实上,作为丰田车型,卡罗拉系列更自然是纯粹的。

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与新一代的两款车相比,这种关系更近了一步。新款Ralink的整体造型更倾向于采用美国版Corolla的燃油版本。国内卡罗拉更倾向于设计美国版的混合动力版本。事实上,它确实更接近。但凭借原始车型,大多数消费者更愿意选择原装花冠。

销售是最有力的证据,卡罗拉不仅是世界上最好的汽车。在国内市场,卡罗拉确实更引人注目。回顾2018年的全年,卡罗拉在中国的累计销量达到了一辆车,而雷凌只有一辆车。即使到了2019年,情况仍然如此。 Corolla第一季度出售,Rayling出售第一季度。差距仍然很明显。

声誉不佳,新雷玲让人难以安息

也许提到日本汽车,每个人都会觉得这是一种安心,省油和省钱的特点。但雷凌的这一规则似乎并非如此。自2014年以来一直在市场上销售的旧Ralink在用户做出回应后直接泄露。这也导致许多用户怀疑GAC丰田在五年内使用同一批问题减震器。我们可以从汽车网络的投诉中看出,这绝不是一个案例。

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“2017年1月,我买了3万多公里,仍然漏油。有很多溢油车辆,即使换了它,我也会再次泄漏。头部是什么时候。我的车有保修。期间,经过减震或漏油,是制造商不关心,那我们就去说什么了。这是妈妈造成的问题,为什么要忠诚的客服支付账单。我不知道,这油是震撼的吸收装置的质量?是否是雷凌车身设计问题?请制造商给出明确答案。“一位正在捍卫维权的雷凌车主说道。

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然而,雷凌不仅仅是后减震器的问题。对于Leiling的许多车主来说,变速箱的异常噪音,发动机晃动,转向系统的异响,中控台的异响以及变速器的挫败感已经成为问题。不过,广汽丰田表示“保险没关系”,这样大多数车主只能选择不吉利。

当然,这些问题仅存在于2018年之前的Rayling中,并不意味着在更换后仍然存在同样的问题。但是,如果它也是丰田品牌,雷凌的质量控制声誉越来越差,我认为这将是雷凌更换后的负担。此外,假设Ralink的替换在这些问题上仍未得到改善。 Naleiling甚至GAC丰田的声誉可能会受到更大的“信任危机”的影响。

结论:雷林的销量确实无法与卡罗拉相提并论。然而,凭借“与三大花冠相同”的宣传方式和广汽丰田多年的品牌优势,雷凌的销量确实逐渐增加。否则,就不会有那么多人会走到最后等待新卡罗拉。然而,鉴于目前替换Ralink的价格和旧雷凌的声誉,我认为有必要等待新卡罗拉在做出决定之前上市。你怎么看?

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